唯择市政道路CAD系统是集数字地面模型、场平土方设计、路网竖向设计、道路平面设计、纵断面设计、横断面设计、平面交叉口设计、三维道路、交通标志标线九大模块于一体的集成系统。

唯择市政道路CAD系 统是集数字地面模型、场平土方设计、路网竖向设计、道路平面设计、纵断面设计、横断面设计、平面交叉口设计、三维道路、交通标志标线九大模块于一体的集成 系统。系统吸收了国外著名软件的设计思想，并在很大程度上进行了创新。系统的研发人员都有多年的道路设计经验，整套软件是在紧密结合了实际工程项目和一线 设计师使用需求的基础上进行研发的，适用于各等级城市道路设计、交叉口专项设计、交通工程设计、大型场平设计、路网竖向规划设计。

系统完全采用面向对象的设计模式，用VC++作为开发工具。图形平台为AUTOCAD2000~2006。在使用界面方面，系统没有更改AUTOCAD的菜单，而是增加了独有的菜单。对话框保持了AUOTCAD的风格，初学者能很快上手。

 

系统菜单如下：

 

以下为系统特点的简要介绍：

 

一、基于城市路网的多项目并发设计

城市道路设计通常会是一个区域的多条相关道路同时进行设计。本系统引入多项目并发设计的思想，一个项目代表路网中的一条道路。用户可以同时对多条道路进行设计。

二、提供最优的数字地面模型方案，自动生成道路纵横地面线

数 字地面模型是基于电子地形图或测量数据文件建立的三维地面模型。本系统推出的数字地面模型在市政软件中独树一帜，无论是在精度、速度还是数据容量上，都达 到国内领先水平。采用本系统的地形图离散化功能生成地形散点文件，然后利用该文件建立数字地面模型，可以直接得到道路设计所需的纵地面线和横地面线文件。

系统还拓展了数字地面模型的应用领域。利用同样的建模理论，我们可以建立数字设计面模型来表达设计面，它与数字地面模型的唯一区别是建模数据是设计面散点而不是地形散点。在后面的场地竖向设计中，我们就用到了数字设计面模型。

三、场地平整设计和土方计算绘图功能

   系统提供了网格法和断面法两种计算方法。能快速、准确完成场地平整优化设计和绘图。

 1、网格法

（1）、已知角点地面高，计算最优的设计面和填挖方量

在场平设计中，利用数字地面模型，系统能自动获取角点地面高，自动拟合出满足填挖平衡、土方量最小的最优设计面。用户可以通过各种参数来控制场平设计的全过程。设计完成后，自动生成土方网格计算图。

（2）已知角点地面高和设计高，计算填挖方量

在土方计算中，引入了数字设计面模型的概念。数字设计面模型也是由数字地面模型中的建模命令生成，它能表达很复杂的设计面（包括曲面），因而该方式非常灵活，利用数字设计面模型，系统能自动获取角点设计高。只要有角点地面高和设计高数据，就能自动计算并标注出填挖方量。

2、断面法

自动布置设计断面，并根据数字地面模型和数字设计面模型自动获取断面的地面线和设计线，计算出场地平整土方量并绘制图形和表格。

 四、 路网竖向设计

路 网模块提供城市路网竖向规划的功能，能自动生成路网控制点、修改道路纵坡或控制点标高、自动标注控制点的坐标标高及路段的坡度坡长，实现控制点和变坡点之 间的数据转换等，保证了相交道路在交点的标高一致，设计成果可以直接输出为纵断面变坡点文件，用于各条道路的纵断面设计。

 

五、平面动态线形设计和纵断面动态拉坡

系统提供了强大的平、纵线形交互式设计功能。您只需提供设计思想，而不需理会烦琐的计算过程。

平面提供动态导线法、积木法两种设计模式，能设计出各种线形组合。动态导线法能实时拖动导线点、圆曲线、缓和曲线，动态显示线形参数。

  纵断面提供多种拉坡模式，使用方便。动态拉坡设计能实时拖动变坡点、竖曲线，动态显示线形参数，还能自动显示全线的纵断面填挖面积。在动态拉坡过程中可通过填挖面积控制全线的填挖平衡。

六、便捷的横断面参数化自动设计

横断面采用参数化自动设计，可以分段定义任何形式的城市道路标准横断面、分段定义单级或多级边坡、分段定义边沟排水沟。戴帽子的过程全部自动化。在自动戴帽子后，用户可对单个断面进行修改，系统将自动更新填、挖方量。

七、智能化的交叉口动态设计方案

交叉口的竖向动态设计为本系统首创，很好的解决了平交口设计中的各个难点。

1、能处理任何形式的交叉口

由于本系统所采用的平交口设计模式十分灵活，因而能处理任何形式的平面交叉口，包括正交、斜交、T型交叉、Y型交叉、环形交叉。路拱横坡可以是单面坡、双面坡。路拱形式可以是线性路拱、各次抛物线路拱。

2、实现动态交互设计，自动生成等高线和三维模型

系 统将平交口按控制线（路脊线、路边线）分块，并允许用户在路脊线和路边线上定义控制点。系统提供等分法和圆心法两种计算模式，在竖向动态设计过程中，用户 可以增加、修改或删除路脊线路边线上的控制点，并可动态调整控制点高程。在动态调整过程中，可以动态显示交叉口等高线。这样，在动态的设计过程中，设计人 员可以很好的控制等高线以保证行车顺畅。用户还可以透视观察自动生成的平交口三维模型。

3、在保证行车顺畅的前提下兼顾排水

在动态设计中，还可以实时显示交叉口的排水方向，设计人员可以直观的看到交叉口的路面排水是否合理，并根据排水情况合理选择雨水口位置。

4、自动布置交叉口施工网格，并自动计算标注角点标高

八、完全反映设计成果的真三维模型，真正做到所见即所得

在道路平纵横设计完成后，能自动生成道路及周边地形的三维模型，通过对道路的三维透视图进行动态观察，判断设计是否合理。

自动沿线布置三维标线、三维路灯、三维树等道路景观，并可在AUTOCAD中直接渲染成效果图，或导入到第三方软件，如3DMAX，制作效果图或三维行车动画。

九、城市道路交通标志标线设计

软 件提供了全套交通标志图库，包括警告、禁令、指示、指路、旅游区、道路施工安全、辅助等七大类标志，用户可以根据实际需要定制和修改图库。软件的标线功能 包含了所有的标线类型，系统能自动根据标线规范选择正确的标线颜色、宽度、线型。在标志标线设计完成后，系统能自动统计标志和标线的工程量。